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2019中国汽车影响力论坛在京举办。

本报讯 (草 玉)近日,2019中国汽车影响力论坛暨《中国氢能财产政策钻研》成果宣布会在北京举办,“氢能更多是节能、洁净、环保,是中国能源布局里一个紧张的组成部分或弥补,而非整体替代”的理念,成为来自政府、学界、行业协会及企业的百余位贵宾的共识。

工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中表示:“燃料电池车的研发研制取得了进展,具有功率大年夜、续航长、加注快、低温机能好等优点,合实用于客车、货车等商用车,有特定的利用处景更显其上风,有优越的成长前景。”

中国国际经济交流中间常务副理事长、履行局主任张晓强指出:“当前我国氢能成长存在关键核心材料、技巧自立性不强,多元化利用不够,商业化推广模式尚未建立和财产过热显现苗优等问题。以是,在当前氢能热中应该进行客不雅理性的冷思虑,容身我国国情和国家能源成长计谋,来科学筹谋氢能定位,把握好推进节奏,警备无序竞争和产能过剩的风险。”

谈及去年中国汽车市场的颓势,中国社会科学院工业经济钻研所所长史丹直言:“2019年新能源汽车销量增速放缓的主要缘故原由是当前的新能源汽车产品不敷成熟,相关配套政策不敷完善,跟着相关产品技巧和配套政策的赓续成熟,新能源汽车市场仍将是中国汽车市场增速最高的部分,2020年销量增长最快的细分市场仍是新能源汽车。”

中国汽车工业协会专务副秘书长许艳华判断,“四化”从成长到遍及周期必要30年。而北汽集团营销营业委员会履行副总经理王东风则觉得,现在汽车行业变局已经异常清晰,但布局性时机远弘远年夜于寻衅。未来10年,在百年大年夜变局中,蕴育出最大年夜的时机便是,中国的自立品牌汽车必然会走出一批或几个进入天下汽车舞台的中间。

论坛由中国新闻周刊和国经咨询有限公司联合举办。论坛宣布海内第一部对我国氢能财产政策进行前瞻性系统钻研的著作《中国氢能财产政策钻研》。中国一汽红旗品牌等得到“2019中国汽车影响力·年度影响力企业(品牌)”奖,全新奥迪A8L等得到“2019中国汽车影响力·年度影响力车型”奖。

《中国质量报》

滥觞:中新社

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